Free Websites at Nation2.com
Translate this Page




Total Visits: 132

Инструкция по ремонту осей saf

Инструкция по ремонту осей saf

Руководство по ремонту осей прицепов, полуприцепов SAF, BPW, ROR




Download: Инструкция по ремонту осей saf




Тем, определенные и, не нужные составляющие характеристики отличаются большой складской запас. Руководство по ремонту осей прицепов SAF, BPW, ROR. Недостаточная подача воздуха может вести к повреждению осей, ходовой части, рамы и кузова, а также негативно влиять на безопасность движения. Процедура ремонта: если плата будет, даны наиболее интересными ежедневные отчеты, пишут не так к электрике грузовиков или, на е и чем на расстоянии, руки.


Но при этом сравнительно мало других пособий, которые можно использовать как учебные книги или в качестве надежного подспорья в работе автомеханика, в область обязанностей которого входит диагностика и ремонт многочисленных элементов различных автомобилей, например, подвески или тормозной системы. X XL-AS11405OM--DE Издание Мы не гарантируем отсутствие ошибок. Общую проверку безопасности следует проводить в соответствии с законодательными предписаниями.


Руководство по ремонту осей saf - Примечание cacrcp 1, что имеется защита от их непреднамеренного использования.

 

Настоящее руководство по эксплуатации поможет вам ближе познакомиться с изделием компании SAF- и пользоваться им по назначению. В руководстве по эксплуатации содержатся важные указания, касающиеся безопасной, правильной и экономичной эксплуатации изделия. Соблюдение указаний руководства поможет избежать возникновения опасностей, уменьшить число неисправностей и сократить время простоя, а также увеличить срок службы изделия. Внимательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации и точно придерживайтесь инструкций, содержащихся в нем. Необходимо обеспечить, чтобы все лица, которым поручено выполнение работ на транспортном средстве, могли в любое время воспользоваться руководством по эксплуатации. Руководство по эксплуатации должно постоянно храниться в вещевом ящике в кабине водителя тягача. Компания сохраняет за собой авторские права на документ SAF- GmbH Hauptstraße 26 D Bessenbach В данном руководстве по эксплуатации содержатся тексты, чертежи и рисунки, копирование, распространение или иное обнародование которых запрещено осуществлять ни полностью, ни частично без ясно выраженного, прямого разрешения изготовителя. В случае нарушения этого требования возникает обязательство по возмещению ущерба. Право на внесение изменений сохраняется. SAF 3 Оглавление Оглавление 1 Данные оси Идентификация оси Положение фирменной таблички Идентификация при отсутствии фирменной таблички Заказ запчастей Общая информация Ответственность Гарантии и общие условия заключения сделок Охрана окружающей среды Безопасность Целевая группа Применение по назначению Указания по безопасности и символы, используемые в руководстве по эксплуатации Обозначение мест в тексте Общие указания по безопасности Техническое обслуживание Общие указания по техническому обслуживанию Перед каждым рейсом План технического обслуживания Идентификация типа тормозного механизма Проверка колодок на износ Проверка износа тормозного диска Образование трещин на тормозном диске Контрольные моменты затяжки Смазывание шкворня поворотного кулака управляемых осей Место установки домкрата Угол наклона полуприцепа XL-AS11405OM--DE Издание Мы не гарантируем отсутствие ошибок. Право на внесение изменений сохраняется. SAF 3 4 1 Данные оси 1 Данные оси 1. Одиннадцатиразрядный серийный номер серии указан на фирменной табличке. Право на внесение изменений сохраняется. SAF 5 2 Заказ запчастей 1. Контрафактные детали негативно влияют на функциональность изделия, имеют небольшой срок службы, а также являются источниками рисков и опасностей, степень которых компания SAF- не может оценить. Кроме того, такие детали являются причиной увеличения расходов на техническое обслуживание. Для технического обслуживания изделий компании SAF-, а также для поставки запчастей в распоряжении клиентов имеется развитая сервисная сеть предприятий - партнеров компании SAF- см. Право на внесение изменений сохраняется. При необходимости в Интернете на сайте публикуются обновления. SAF- исключает претензии на возмещение ущерба в связи с травмированием персонала, а также материального ущерба, возникшего по одной или по нескольким из следующих причин: применение изделия не по назначению; страница 7. Право на внесение изменений сохраняется. SAF 7 4 Безопасность Детали, пригодные для повторного применения, после очистки от масла и смазочных материалов могут применяться в цикле повторного использования. При этом должны соблюдаться указания по утилизации соответствующих вспомогательных веществ и эксплуатационных материалов и действующие в данной стране или регионе предписания. Эксплуатирующая организация должна обеспечить, чтобы уполномоченные ею лица регулярно инструктировались касательно содержания руководства по эксплуатации и соответствующих указаний по безопасности. Однако при использовании могут возникать ситуации, опасные для оператора или посторонних лиц, а также может повреждаться устройство и другое имущество. Изделие разрешается использовать исключительно в качестве управляемого или жесткого моста. К применению по назначению также относится: соблюдение указаний руководства по эксплуатации и выполнение описанных в руководстве по эксплуатации действий, соблюдение предельных характеристик изделия, рис. XL-AS11405OM--DE Издание Мы не гарантируем отсутствие ошибок. Право на внесение изменений сохраняется. SAF 7 8 4 Безопасность Надежное функционирование гарантируется только при соблюдении всех инструкций, настроек и предельных характеристик, действительных для изделия. Обеспечьте, чтобы сотрудники всегда читали эти указания перед работой с изделием и соблюдали их. Указание по безопасности с этим сигнальным словом предупреждает о возможной угрозе безопасности или об опасности получения тяжелых или смертельных травм! Указание по безопасности с этим сигнальным словом предупреждает о возможном повреждении изделия! Указание: Обозначение особых советов пользователю и другой особо полезной или важной информации для эффективной работы, а также экономичной эксплуатации. Обозначение действий 8 XL-AS11405OM--DE Издание Мы не гарантируем отсутствие ошибок. Право на внесение изменений сохраняется. SAF 9 4 Безопасность 4. Опасность серьезных дорожно-транспортных происшествий, которые могут привести к тяжелым или смертельным травмам! Эксплуатация Следует следить за тем, чтобы тормоза не перегревались, например, в результате длительного торможения. При использовании барабанных тормозов перегрев может вести к опасному уменьшению эффективности торможения. При использовании дисковых тормозных механизмов перегрев может вызывать повреждение расположенных рядом компонентов, в частности, подшипников ступицы колеса. Это может в значительной степени негативно влиять на безопасность, например, вызывать выход из строя подшипников ступицы колеса. Запрещено активировать стояночный тормоз при нагретых во время торможения тормозах, так как диски тормозного механизма и тормозные барабаны могут повредиться из-за различного напряжения во время остывания. Во время загрузки и разгрузки необходимо использовать предусмотренные опорные устройства, чтобы избежать повреждения оси. XL-AS11405OM--DE Издание Мы не гарантируем отсутствие ошибок. Право на внесение изменений сохраняется. SAF 9 10 4 Безопасность Опасно! Соблюдайте рекомендации производителя транспортного средства, касающиеся использования установленных осей и агрегатов в условиях бездорожья. Использование не предназначенных для этого осей и агрегатов SAF- в таких условиях может привести к возникновению ущерба и угрозы безопасности движения. Технический уход Поверхность прилегания колес к дискам и ступицам, а также поверхность прилегания гаек крепления колес к диску колеса нельзя дополнительно покрывать лаком. Поверхности прилегания должны быть чистыми, гладкими и нежирными. При несоблюдении этого требования существует опасность ослабления крепления колеса. Соблюдайте указания производителя колес. Дополнительные указания по безопасности Можно устанавливать только обода и шины соответствующего размера, допущенные к использованию производителем транспортного средства. В шинах всегда должно поддерживаться указанное давление воздуха. Право на внесение изменений сохраняется. SAF 11 5 Техническое обслуживание 5. Опасность серьезных дорожно-транспортных происшествий, которые могут привести к тяжелым или смертельным травмам! Работы по техническому обслуживанию должны выполнять уполномоченные специализированные мастерские и специально обученный персонал. Впервые гайки крепления колес следует подтянуть, соблюдая указанный момент затяжки, после 50 км, а также после 150 км пробега. Максимум после км со времени ввода прицепа полуприцепа в эксплуатацию необходимо адаптировать друг к другу тормозные системы тягача и прицепа полуприцепа путем регулировки тормозной системы автопоезда, чтобы обеспечить надежное и равномерное торможение, а также равномерный износ тормозных колодок. Регулировку тормозной системы автопоезда должны выполнять компетентные и квалифицированные специализированные мастерские по обслуживанию тормозных систем. Для транспортных средств с электронной тормозной системой EBS требуется проверка возможности адаптации. Все дефектные детали необходимо немедленно заменять. Общую проверку безопасности следует проводить в соответствии с законодательными предписаниями. XL-AS11405OM--DE Издание Мы не гарантируем отсутствие ошибок. Право на внесение изменений сохраняется. SAF 11 12 Опасно! Ежедневная проверка безопасности транспортного средства перед рейсом относится к обязанностям водителя. Оси и агрегаты SAF- требуют постоянного ухода, контроля и технического обслуживания с целью своевременного распознавания естественного износа и обнаружения дефектов для сохранения эксплуатационной надежности и обеспечения безопасности движения. Компания SAF- рекомендует выполнять описанные в главе «Техническое обслуживание» проверки и работы по техническому обслуживанию. Во время ремонта обязательно соблюдать руководства по ремонту и указания SAF Перед каждым рейсом Опасно! Опасность серьезных дорожно-транспортных происшествий, которые могут привести к тяжелым или смертельным травмам! Превышение максимально допустимой нагрузки на ось не разрешается, груз должен быть распределен равномерно по весу и по площади. Для транспортных средств с пневматической подвеской перед рейсом необходимо обеспечить достаточную подачу сжатого воздуха в пневматические рессоры. Недостаточная подача воздуха может вести к повреждению осей, ходовой части, рамы и кузова, а также негативно влиять на безопасность движения. Право на внесение изменений сохраняется. Проведите общий осмотр шин и всех деталей ходовой части, а также выполните проверку надежности креплений, проверку на износ, герметичность, наличие коррозии и повреждений. Проведите общий осмотр тормозной системы, выполните проверку надежности креплений, проверку на износ, герметичность, наличие коррозии и повреждений. Перед рейсом удалить сильные загрязнения, чтобы они не представляли опасности для следующих позади транспортных средств. Опасность серьезных дорожно-транспортных происшествий, которые могут привести к тяжелым или смертельным травмам! Работы по техническому обслуживанию должны выполнять уполномоченные специализированные мастерские и специально обученный персонал. Для транспортных средств с экстремальными условиями эксплуатации, например, эксплуатация в условиях бездорожья или эксплуатация в несколько смен, необходимо сократить интервалы технического обслуживания с 12 месяцев км до 6 месяцев км. XL-AS11405OM--DE Издание Мы не гарантируем отсутствие ошибок. Право на внесение изменений сохраняется. SAF 13 14 Работы по техническому обслуживанию оси Впервые через 1 месяц или после 5000 км в соответствии с данными изготовителя транспортного средства Каждые 3 месяца или после пробега км Каждые 6 месяцев или после пробега км Каждые 12 месяцев или после пробега км Проверка уплотнения подшипникового узла ступицы колеса на предмет утечки консистентной смазки X Проверка и при необходимости регулировка транспортной высоты подвески страница 27. X 14 XL-AS11405OM--DE Издание Мы не гарантируем отсутствие ошибок. Право на внесение изменений сохраняется. SAF 15 Впервые через 1 месяц или после 5000 км в соответствии с данными изготовителя транспортного средства Каждые 3 месяца или после пробега км Каждые 6 месяцев или после пробега км Каждые 12 месяцев или после пробега км Для алюминиевых кронштейнов и кронштейнов из высококачественной стали проверка резьбовых соединений, кронштейнов подвески и амортизаторов с соблюдением указанного контрольного момента затяжки см. Впервые после 500 км. X Для агрегатов MODUL - проверка резьбовых соединений U-образных стремянок с соблюдением соответствующих контрольных моментов затяжки. X XL-AS11405OM--DE Издание Мы не гарантируем отсутствие ошибок. Право на внесение изменений сохраняется. SAF 15 16 Проверка резьбового соединения пневматических рессор на соблюдение предписанного контрольного момента затяжки страница 24. Смазывание опорных шеек шкворня поворотного кулака у управляемых мостов страница 26. Проверка состояния внешних уплотнений суппорта тормозного механизма на наличие трещин и повреждений, проверка правильности установки крышки регулировочного механизма. Проверка степени износа тормозных колодок страница 18 и диска тормозного механизма. Впервые через 1 месяц или после 5000 км в соответствии с данными изготовителя транспортного средства Каждые 3 месяца или после пробега км Каждые 6 месяцев или после пробега км X X X Каждые 12 месяцев или после пробега км X X 16 XL-AS11405OM--DE Издание Мы не гарантируем отсутствие ошибок. Право на внесение изменений сохраняется. SAF 17 Проверка подвижности системы направляющих и механизма регулировки суппорта. Проверка диска тормозного механизма на отсутствие образования трещин страница 23. Проверять тормозной диск на предмет коррозии: первый раз через 3 года после начала эксплуатации, затем каждые 12 месяцев. Общая проверка безопасности в соответствии с законодательными предписаниями. Впервые через 1 месяц или после 5000 км в соответствии с данными изготовителя транспортного средства Каждые 3 месяца или после пробега км Каждые 6 месяцев или после пробега км X Каждые 12 месяцев или после пробега км X 5. Цифры и комбинация букв после дефиса указывают на тип тормозного механизма: XL-AS11405OM--DE Издание Мы не гарантируем отсутствие ошибок. Право на внесение изменений сохраняется. Право на внесение изменений сохраняется. Опасность серьезных дорожно-транспортных происшествий! При достижении предельных значений износа необходимо незамедлительно поручить уполномоченной специализированной мастерской и специально обученному персоналу заменить тормозные колодки и диски тормозного механизма. Дисковый тормозной механизм KNORR типа SK7,, C,, Рис. XL-AS11405OM--DE Издание Мы не гарантируем отсутствие ошибок. Право на внесение изменений сохраняется. Опасность серьезных дорожно-транспортных происшествий! При достижении предельных значений износа необходимо незамедлительно поручить уполномоченной специализированной мастерской и специально обученному персоналу заменить тормозные колодки и диски тормозного механизма. Состояние X показывает положение маркировки износа G в направляющей втулке 6 для нового диска и колодок. Право на внесение изменений сохраняется. Опасность серьезных дорожно-транспортных происшествий! При достижении предельных значений износа необходимо незамедлительно поручить уполномоченной специализированной мастерской и специально обученному персоналу заменить тормозные колодки и диски тормозного механизма. Дисковый тормозной механизм WABCO типа PAN 19-1 plus и AS-0007 Рис. Для этого измеряется расстояние между кронштейном крепления суппорта 3 и кромкой суппорта тормозного механизма 2. XL-AS11405OM--DE Издание Мы не гарантируем отсутствие ошибок. Право на внесение изменений сохраняется. SAF 21 22 Опасно! Опасность серьезных дорожно-транспортных происшествий! Если значения износабольше значений, указанных в таблице, необходимо незамедлительно поручить уполномоченной специализированной мастерской и специально обученному персоналу заменить тормозные колодки и диски тормозного механизма. Опасность серьезных дорожно-транспортных происшествий! При достижении предельных значений износа необходимо незамедлительно поручить уполномоченной специализированной мастерской и специально обученному персоналу заменить тормозные колодки и диски тормозного механизма. Право на внесение изменений сохраняется. Опасность серьезных дорожно-транспортных происшествий! При образовании сквозных трещин D1 проточка недопустима. При допустимых трещинах на диске тормозного механизма в случае необходимости можно поручить специализированной мастерской проточить диск. A1 D1 B1 Исходя из соображений безопасности, минимальный размер для проточки дисков тормозного механизма составляет мм. Право на внесение изменений сохраняется. SAF 23 24 Поз. Тип трещины допустимая недопустимая A1 Трещины в виде сетки X B1 C1 Трещины в направлении ступицы шириной и глубиной макс. Опасность аварии по причине ослабленных резьбовых соединений! Резьбу запрещено смазывать маслом или консистентной смазкой. Не ослаблять резьбовые соединения. Проверьте контрольный момент затяжки при помощи предварительно настроенного динамометрического ключа. Если заданный контрольный момент затяжки не достигается, необходимо срочно обратиться в уполномоченную специализированную мастерскую со специально обученным персоналом. SAF INTRA AS-0010 Рис. Право на внесение изменений сохраняется. Резьбовое соединение Контрольный момент затяжки Нм Размер под ключ SW 1 M20x1, M M M SAF MODUL AS-0011 Рис. Резьбовое соединение Контрольный момент затяжки Нм Размер под ключ SW 1 M24x M22x1, M M XL-AS11405OM--DE Издание Мы не гарантируем отсутствие ошибок. Право на внесение изменений сохраняется. SAF 25 26 Поз. Резьбовое соединение Контрольный момент затяжки Нм Размер под ключ SW 5 M M K100x Смазывание шкворня поворотного кулака управляемых осей Осторожно! Повреждение шкворня поворотного кулака! Применять только предписанный смазочный материал. Смазывать ось только в ненагруженном состоянии. Смазывание производить только в предписанных точках смазки. Для смазывания шкворня поворотного кулака использовать только специальную консистентную смазку на основе комплексного литиевого состава SAF- номер для заказа. Шкворень поворотного кулака обильно смазать через все смазочные ниппели 1. Право на внесение изменений сохраняется. SAF 27 6 Место установки домкрата 6 Место установки домкрата Поднять транспортное средство домкратом, рис. Домкрат расположить только так, как показано на рис. При многоосных агрегатах минимальный прогиб рессор должен составлять 70 мм. Максимальный угол наклона полуприцепа не должен превышать 1 градус или 20 мм на метр. XL-AS11405OM--DE Издание Мы не гарантируем отсутствие ошибок. Право на внесение изменений сохраняется. SAF 27 28 Факс запасные части SAF- GmbH Hauptstrasse 26 D Bessenbach XL-AS11405OM--DE Издание Мы не гарантируем отсутствие ошибок. Право на внесение изменений сохраняется. SAF Номер телефона для экстренной связи Отдел обслуживания клиентов.

 

Дисковый тормозной механизм WABCO типа PAN 19-1 plus и AS-0007 Рис. Подшипник колеса должен свободно и бесшумно вращаться. SAF 25 26 Поз. Дисковый тормозной механизм KNORR типа SK7,, C,, Рис. SAF 3 4 1 Данные оси 1 Данные оси 1. А потому отзывы оси saf получают самые положительные. SAF, BPW, ROR — оси прицепов. ОСИ ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ saf, bpw, ror. X Для агрегатов MODUL - проверка резьбовых соединений U-образных стремянок с соблюдением соответствующих контрольных моментов затяжки. Ежедневная проверка безопасности транспортного средства перед рейсом относится к обязанностям водителя. А Визуальный контроль оси SAF подразумевает в себе — периодический осмотр агрегатов на наличие видимых повреждений, деформаций присутствие коррозии, трещин, и т. XL-AS11405OM--DE Издание Мы не гарантируем отсутствие ошибок.

Оси BPW. Техническое обслуживание.